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Prochaines interventions du CLD

A NOTER ! Prochaine réunion plénière le 13 AVRIL 2019 à partir de 9H30 salle Etourneau au Fresne sur Loire.
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CLD

Sur la base du pré-projet présenté en 2013 par le GIP Loire Estuaire et le cabinet d’Etude Hydratec, le CLD a recherché avec des acteurs locaux (riverains, pêcheurs, élus, associations) des variantes mieux intégrées pour le réaménagement du seuil de Bellevue  s’appuyant en particulier sur la géologie locale, déterminante sur ce secteur, marquée par l’affleurement rocheux en amont du pont correspondant à l’emblématique seuil historique et par les roches de Bellevue à l’aval, dans son prolongement. L’idée soumise avec modestie et souci d’intégration est tout simplement de repasser à l’amont du pont par l’ancien seuil historique détourné en 1976 et d’adapter le chenal artificiel étudié avec ses rampes successives à l’aval pour amortir la forte pente ainsi créée. Cette variante complémentaire aurait de grands bénéfices pour le patrimoine et les usages : conservation du seuil historique, paysage devant le village de Bellevue, usage du port, accès au fleuve, conditions de navigation,  hydrologie caractéristique, connexion des annexes… Nous demandons que cette idée soit étudiée pour savoir si elle est réalisable et au moins aussi efficace que le pré-projet présenté.

>>> le dossier sur le réaménagement de Bellevue suite à la réflexion collective menée par le CLD

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Des effets très positifs pour le rééquilibrage et la renaturation du fleuve…Remontée de la Loire depuis le port de la Possonnière
Jeudi 1er septembre 2016, le Comité pour la Loire de Demain avait invité les différents acteurs, riverains et élus concernés par l’expérimentation de remodelage des épis à une balade en bateaux traditionnels à partir du port de la Possonnière. Ceci pour apprécier ensemble les effets sur le fleuve sept années après la réalisation des travaux. Une prévisite sur le site avait été faite par le CLD la semaine précédente pour identifier les faits marquants.

>>> Reportage de la visite d’observation du 1/09/2016

Princesse Loire

Le CLD est en veille active dans cette période transitoire de préparation entre la validation en 2015 du programme de rééquilibrage et sa mise en oeuvre effective ces prochaines années. Après le changement de majorité à la Région Pays de Loire et la réorganisation du GIP Loire Estuaire, nous devons rester vigilants et déterminés pour que ce projet d’intérêt général reste d’actualité et pour rappeler aux nouveaux élus les enjeux majeurs de cette réparation pour toute la Région.

Nous ferons le point et débattrons sur l’avancement du programme à notre prochaine réunion plénière :

VENDREDI 1er avril à 20 H, à Ingrandes-Le Fresne S/Loire,
salle Pierre Etourneau (près de la mairie du Fresne).

“La Loire a besoin de tous ses amis pour faire entendre sa voix !”

Le 5 mai dernier, le directeur du GIP LE, Monsieur Denis Musard, nous avait invités à une rencontre d’échanges sur le futur programme de reconquête. A cette occasion, il nous a informés de plusieurs nouveautés dans le projet en particulier sur deux points qui nous préoccupaient, à savoir :
– le décalage entre la remobilisation du sable entre Ancenis/Oudon prévue en 2017 et le début de réalisation de l’ouvrage de Bellevue prévu en 2019, avec un risque de perte du précieux sable pour le comblement du lit…
– la caractère figé du programme ne prévoyant pas d’adaptations ou d’évolutions pour augmenter l’efficacité du dispositif, en particulier pour obtenir un meilleur relèvement de la ligne d’eau.
Ces deux points ont été pris en compte dans les nouvelles dispositions du programme qui prévoit en outre une coordination entre toutes les opérations, y compris celles sur les annexes latérales, et une gestion décisionnelle à trois niveaux intégrant un comité de concertation avec les différents acteurs.  L’opération de rééquilibrage entre Ancenis et Oudon est désormais prévue en 2019, ce qui retarde l’opération de deux ans, mais est en cohérence avec l’ouvrage de Bellevue. D’autre part, le GIP LE a mis en place un suivi des opérations qui pourra permettre des réajustements et des adaptations. Continuer la lecture

Les premiers essais sont prévus vers le 15 mars. Ils seront suivis d’une croisière « privée » à destination des Offices de Tourisme le 7 avril. Quant aux croisières commerciales, elles débuteraient à partir du 14 avril. Donc nous comptons sur vous pour nous transmettre vos impressions sur notre forum et vos photos (vous pouvez nous les transmettre par mail à loire-de-demain-4449@orange.fr)
* Entre parenthèse, à ce jour, le Loire Princesse n’a pas encore  toutes les autorisations de navigation, en particulier entre Nantes et St Nazaire, “domaine réservé” du Port Maritime où la circulation des plaisanciers n’est autorisée dans la réglementation actuelle que sous autorisation !!!

Faisant suite à une longue réflexion, de nombreuses études  et  deux expérimentations successives, un grand projet de reconquête du lit des Ponts-de-Cé à Nantes a été présenté officiellement le 26 novembre 2013 à Ancenis lors d’une réunion spéciale du Comité d’Estuaire Amont. Ce projet global s’appuyant sur une conjugaison d’interventions légères programmées sur 14 années pour 62 millions d’euro représente enfin une perspective de réparation du fleuve après plus de 30 ans de déséquilibre, ce dont se félicite le CLD qui s’était mobilisé pour obtenir un programme d’actions. Depuis un an, aucune information officielle n’a été donnée sur l’avancée du projet, en particulier sur son plan de financement. Où en est donc ce projet tant attendu et quand pourra-t-il être validé ? Continuer la lecture

Le CLD a assisté à la Commission Locale des Usagers (de la Loire) le 6 juin dernier : au cours de la réunion, l’Etat par la voix de VNF  a précisé que le croisiériste s’était engagé au respect de l’environnement et qu’il ne sera pas effectué spécifiquement de modification du lit dans les conditions actuelles et futures.

Ces propos officiels (mais oraux) confirment le courrier de CroisiEurope qui affirmait en mars dernier vouloir se préoccuper du respect de l’environnement et s’engage à s’adapter aux conditions particulières de navigation du fleuve, sans aucune exigence particulière…

>>> la synthèse de nos préoccupations et les réponses officielles au sujet du Loire Princesse (expo CLD-juin 2014)

>>> Extrait du compte rendu officiel de la Commission Locale des Usagers du 6 juin 2014

et réponse de CroisiEurope par un second communiqué de presse…

Voici le communiqué de presse transmis à CroisiEurope pour signaler nos préoccupations et notre exigence vis-à-vis du projet de reconquête du lit, et la réponse des responsables de CroisiEurope  qui nous prie de croire à leur volonté de respecter le fleuve.

* Associations signataires : CLD, Loire Vivante, Sauvegarde Loire Angevine, Sauvegarde de l’Anjou,,

>>> le communiqué de presse rédigé en commun par les associations environnementales (3 mars 2015)

>>> la réponse de CroisiEurope à ce communiqué (15 mars 2015)

A la réunion de bureau du CLD du 22 février, il a été forcément question du projet de croisière de CroisiEurope. Après réflexion, nous avons pensé que nous n’avions pas à prendre position sur le projet de croisière lui-même et le type de bateau (on ne peut être contre une renaissance de la navigation s’adaptant à l’hydrologie du fleuve). Mais nous devons exiger que le projet ne remette pas en cause le grand programme de reconquête du lit présenté en 2013. Le bateau doit s’adapter au fleuve actuel et à son reééquilibrage futur, sans exigence d’aménagement spécifique pour faciliter le passage de bateau hors norme.  Des contacts seront pris avec les autres associations ligériennes pour porter cette exigence auprès des décideurs (Etat, VNF, Région).

>>> la réflexion du bureau du CLD et ses interrogations

BONNE ANNEE 2019 !
  • Loire aval : Vert 2019-02-23
    Actualisation du site Vigicrues le samedi 23 février 2019 à 15h50. Nom du tronçon : Loire aval (ML14) Couleur de vigilance crues du tronçon : Vert Nom du territoire de vigilance crues : Maine-Loire aval Tenez vous régulièrement informé de la situation. Abonnez vous à ce flux ou consultez le site Vigicrues. Pour plus d'informations […]