Le Comité pour la Loire de Demain
La charte est soutenue par

37 associations,
27 municipalités,
1 entreprise,
et 380 écocitoyens.
Notre Loire a besoin de tous ses amis !

>>> Formulaire de soutien en ligne.

Pourquoi ce comité ?

En 2005, dix ans après le lancement du Plan Loire, il n'y avait plus de perspective de réparation pour notre Loire bouleversée par des dragages démesurés conjugués à une chenalisation et des suppressions de seuils arbitraires.

>>> Lire la suite...

En résumé…
Catégories
Archives
Abonnement aux mises à jour du site !
Si vous souhaitez recevoir un mail chaque semaine lorsqu'un article est publié sur ce site, cliquez sur le bouton ci-dessous :(Un)Subscribe to Posts
Prochaines interventions du CLD

Avec les derniers événements, nous attendons pour programmer la prochaine réunion plénière. Et d'ici là, n'hésitez pas à nous contacter et pour rester informé, inscrivez-vous à l'abonnement (en bas à gauche sur cette page).

Nos actions encours :

Nous vous invitons à lire les éléments concernant la construction du futur Plan Loire V

CLIQUEZ ICI

Le Plan Loire

1 2 3 4

A INGRANDES les travaux ont commencé !

Publié le 2017-10-30 | Par CLD

De notre “reporter” Jean Baptiste GLOTIN : Ca y est ! Depuis Mercredi 25 les travaux de suppression des boudins geotextiles ont commencé. Usage d’un radeau qui porte une pelleteuse; depots du geotextile à la cale de l’eglise d’Ingrandes. En 2 jours de travail, l’un des épis est remis en état ( il en reste donc 3)  ; à noter que le travail est fini avec un souci esthetique). Photo de ce vendredi matin à 12heures :

D’autres photos prisent le mercredi 1er novembre 2017 (le boudin sud) :

Publié dans CLD com, Le Plan Loire | Laisser un commentaire

A qui la faute ? La Loire ou le bateau ?

Publié le 2017-09-09 | Par CLD

Le point de vue du CLD suite aux derniers articles concernant le Loire Princesse.

Malgré des efforts évidents de la part de l’armateur et des ingénieurs, le bateau n’est pas adapté aux conditions sévères mais non exceptionnelles* du fleuve Loire dans la partie armoricaine. Les observateurs et praticiens du fleuve que nous sommes et tous les autres que nous rencontrons régulièrement en étaient convaincus, on ne dompte pas la Loire (qui n’est plus sauvage dans cette partie : l’homme y est tellement intervenu).
C’est un fleuve “royal” et à ce titre, on doit s’adapter son bon gré.
Les péripéties du loire Princesse ne sont pas la préoccupation principale du CLD. Notre raison d’être et nos actions, portées par la Charte, oeuvre dans la recherche du rééquilibrage morphologique (ne rien dompter) de la Loire entre les Ponts-de-Cé et la mer. Nous resterons vigilants à ce que rien ni personne (même une Princesse) n’entrave le programme lancé par les acteurs régionaux dans ce sens
.

(*) En 2017, la Loire a toujours conservé un debit de plus de 125 m3/s

Entre 1905 et 2005 : le debit a été 14 fois inferieur à 125m3/s soit une fois tous les 7 ans. ( doc GIP Loire dec 2005)

Le record est en 1949 avec 60m3/s.

A noter que ces periodes extremes surviennent pas séries rapprochées : 1905,1906,1907,1908,1921,1929,1945,1947,1949,1950,1952,1976,1990,1991,

En 4 ans d’usage Loire Princesse avait donc plus d’ une chance sur deux de trouver cette situation

Publié dans CLD com, Le Plan Loire, Loire Princesse | Laisser un commentaire
1 2 3 4
Voeux 2021
RSS LOIRE AVAL
  • Loire aval : Vert 2021-03-06
    Actualisation de la page du territoire le samedi 06 mars 2021 à 15h52 HL Nom du tronçon : Loire aval (ML14) Couleur de vigilance crues du tronçon : Vert Nom du territoire de vigilance crues : Maine-Loire aval Tenez vous régulièrement informé de la situation. Abonnez vous à ce flux ou consultez le site Vigicrues. […]
Diaporama : en ULM des Ponts-de-Cé à Nantes

Les îles Briand et Kerguelen au niveau d'Anetz (phot. CLD-PIDE- 2010)

Powered by WordPress and WordPress Theme created with Artisteer.